近日，日本智库“国家基本问题研究所”针对卫星拍到的疑似中国004型航母施工建造的图片，发布了一份分析报告，言之凿凿地说中国正在大连造船厂建造第四艘航母股票配资讯，而且这艘航母一定使用了核动力。
该智库负责人带领团队，对多组卫星图像进行了详尽分析，发现这艘正在建造的航母船体当中，有两个尺寸为16米×14米的特殊框架结构，这与美国建造核动力航母时用于安放核反应堆容器的框架非常相似。
对于船体内的两个框架，日本研究人员专门与美国造船厂的卫星图像进行了对照，发现美国建造核动力航母时，在几乎相同的位置也有类似的框架，二者的尺寸几乎一致。
根据美国核动力航母的建造经验，日本智库推断中国新建造航母应当也是采用核动力，这一判断应当说还是很有说服力的，毕竟核反应堆的舱室有其特殊性，和常规动力系统的锅炉舱室有明显差别。
日方智库发布的信息显示，今年2月，在国内某造船厂的船坞上，已经开始铺设施工时用于支撑龙骨和外板的挡板，这些挡板就是盘木，显然是在为大型船舶建造做准备。
展开剩余76%11月的卫星图像又显示，船体中段部分已组装完成，这一建造进度基本符合我国造船业的效率，预计2026年，整个船体的基本框架应当会全部完成。
日本智库通过测算，还给出了中国在建航母船体的准确尺寸，水线宽度为43米，动力舱长度达到150米，由此推断，中国第四艘航母的吨位很可能将超过美国“福特级”航母。
为什么这么说呢？很简单的一个概念，船舶的水线宽度和排水量之间存在敏感的正相关关系，水线宽度多一点，排水量就会大幅提升，而美国最大的福特号航母，水线宽度还不到41米。
再比如美国8万吨级的小鹰级航母，相应的水线宽度是39米多，那么水线宽度达到43米的巨舰，满载排水量会有多少？
按照这个逻辑，中方新航母的吨位将超出很多人的想象，估计会接近12万吨级，起码是要比美国福特级航母更大，这也意味着新航母能够搭载更多的舰载机，全面提升战斗力
核动力航母的续航能力相当强悍，装填一次核燃料，能保证数十年的动力供应，在远洋海域可以连续部署半年以上，美国核动力航母对此已有充分验证，其在中东、西太平洋的航母可以实现长期部署，就是依赖核动力的持久性。
中方一旦拥有核动力航母，将会更频繁地在第二岛链乃至更远的大洋中实现战备部署，而且吨位也比美国航母更大，可搭载的舰载机自然就会更多。
此外，日本智库还注意到了青岛海军基地的扩建工程，增设了桥桩以及新的消磁设施，该设施是用于消除舰艇在长距离航行之后，船体上积累的磁性，以防止被磁性水雷或探测器发现，是现代海军基地的标配。
这些扩建工程，很像是在为新的航母部署做准备，而且青岛附近还新建了一座大型机场，配备有飞机着陆训练场以及战斗机的机库，将这些因素结合起来，中国新航母有可能会把青岛作为母港。
青岛本来就是辽宁舰的母港，如果新航母也把这里作为母港，那么中国在东海、黄海以及西太平洋的海空力量投送将得到显著提升。
此前山东舰和福建舰从开工到下水，基本上都是用了4年时间，考虑到核动力航母施工的复杂性以及更多的安全审查流程，中国第四艘航母的整体工期可能会更长一些，乐观估计恐怕要到21世纪30年代初期才能形成战斗力。
日本智库在报告中指出，中国核动力航母一旦服役，会更加频繁地出现在日本周边海域，由此带给自卫队以及美军的压力将与日俱增，这种说法显然还是充满了“中国威胁论”的味道，是冷战思维在作祟。
的确，中国核动力航母的问世会改变西太平洋乃至整个世界海洋力量的格局，但中国一向爱好和平，倡导全球共同发展，只要各方力量都能坚守国际准则，中国的航母力量只会成为和平的守护者和维护者，而不是破坏者。
至于日本的焦虑，只能说他们想多了股票配资讯，中国的核动力航母怎么可能只局限在日本周边海域？更广阔的大洋才是我们的目标，日本应当认清形势，摆正自己的态度，认真思考一下未来该如何与中国和平共处。
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